System czyszczenia przejazdowego dla wózków widłowych

Dlaczego koła wózków widłowych szybko ulegają zabrudzeniu?

Wózki widłowe poruszają się po różnych strefach produkcyjnych, często przekraczając granicę między załadunkiem zewnętrznym a czystą halą. Ich pełne, najczęściej gumowe opony mają niewielką średnicę i stosunkowo gładki bieżnik, który – wbrew pozorom – łatwo „łapie” pył, betonowy szlam, oleje i metalowe wióry. Ponieważ ciężar wózka skupia się na małej powierzchni, brud wciska się głęboko w strukturę gumy, a następnie jest rozprowadzany niczym papier ścierny po całym zakładzie. Efekt? Posadzki szybciej się ścierają, czasy mycia rosną, a koszty środków chemicznych i roboczogodzin sprzątania szybują w górę.

Niebezpieczne Konsekwencje Brudnych Kół

Zanieczyszczenia na kołach wózków widłowych to nie tylko problem estetyczny i finansowy. Mogą one prowadzić do szeregu poważnych problemów:

• Szybsze Zużywanie Kół: Piasek, żwir czy inne twarde cząstki, które utknęły w bieżniku opony lub na jej powierzchni, działają jak papier ścierny. Prowadzi to do przyspieszonego ścierania się opon, co oznacza konieczność częstszych wymian i dodatkowe koszty serwisowe.

• Zmniejszona Przyczepność: Brudne koła mają gorszą przyczepność do podłoża, zwłaszcza na mokrych, zaolejonych lub nierównych powierzchniach. To zwiększa ryzyko wypadku, takiego jak poślizgnięcie się wózka, utrata kontroli nad pojazdem czy nawet kolizja. Wózki widłowe przewożą ciężkie ładunki, a ich niestabilność może mieć katastrofalne skutki.

• Utrudniona Praca Operatorów: Jazda wózkiem widłowym z brudnymi i śliskimi kołami wymaga od operatora większej uwagi i wysiłku. Musi on ostrożniej manewrować, częściej korygować tor jazdy, co prowadzi do szybszego zmęczenia, spadku koncentracji i w efekcie – obniżenia wydajności pracy. Operatorzy mogą również czuć się mniej bezpiecznie, co wpływa na ich komfort psychiczny i motywację. Zanieczyszczenia mogą również prowadzić do blokowania się elementów sterujących lub pedałów, co stanowi bezpośrednie zagrożenie.

Jak działa system czyszczenia przejazdowego dla wózków widłowych?

Kluczowym elementem są moduły krat wykonane z ocynkowanej stali lub stali nierdzewnej, w które wmontowano gęste rzędy szczotek o zróżnicowanej sztywności. Krata montowana jest równo z poziomem posadzki – najczęściej w newralgicznych punktach trasy, np. przy bramach między strefą magazynową a produkcją. Gdy wózek wjeżdża na najazd:

1. Opona wsuwa się między listwy stalowe

2. Szczotki zagłębiają się w bieżnik i wyczesują brud ruchami ścinającymi oraz osiowymi;

3. Cząstki wraz z cieczą spadają przez otwory kraty do kuwety sedymentacyjnej;

4. Zebrane zanieczyszczenia można odessać lub wygarnąć podczas serwisu, nie przerywając ruchu wózków.

Ponieważ pojedyncze szczotki można wymienić bez demontażu całego modułu, konserwacja trwa kilka minut i nie generuje wysokich kosztów części zamiennych.

Gdzie zamontować system czyszczenia przejazdowego?

System czyszczenia przejazdowego warto zainstalować wszędzie tam, gdzie wózki przekraczają granicę między brudną a czystą strefą – przy dokach, wejściach do magazynu wysokiego składowania i przy liniach produkcyjnych o podwyższonych wymaganiach higienicznych. W miejscach o wyjątkowo dużym natężeniu ruchu można łączyć kilka segmentów w długi tor czyszczący.

Brudne koła wózków widłowych generują koszty sprzątania, skracają żywotność opon i zwiększają ryzyko wypadków. System czyszczenia przejazdowego to proste, ale niezwykle skuteczne rozwiązanie: szczotki zintegrowane z kratą automatycznie czyszczą bieżnik przy każdym przejeździe. W rezultacie firma oszczędza na serwisie i utrzymaniu porządku, a jednocześnie podnosi poziom bezpieczeństwa i komfortu pracy operatorów. Jeśli zależy Ci na obniżeniu kosztów i bezpieczniejszym środowisku w hali, skontaktuj się z nami, montaż takiego systemu to inwestycja, która szybko się zwraca.